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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
6 |
6 |
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Cylindrée |
3 614 cm³ |
3 614 cm³ |
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Conception du moteur |
Moteur arrière |
Moteur arrière |
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Puissance |
345 ch (254 kW) |
345 ch (254 kW) |
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Couple maximum |
390 Nm |
390 Nm |
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Taux de compression |
12,5 : 1 |
12,5 : 1 |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
284 km/h |
282 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
5,2 s |
5,0 s (4,8 s avec Pack Sport Chrono Plus) |
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Accélération de 0 à 160 km/h |
11,3 s |
11,0 s (10,7 s avec Pack Sport Chrono Plus) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
6,7 s |
7,1 s |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
6 rapports |
7 rapports |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 435 mm |
4 435 mm |
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Largeur |
1 852 mm |
1 852 mm |
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Hauteur |
1 310 mm |
1 310 mm |
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Empattement |
2 350 mm |
2 350 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,30 |
0,30 |
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Poids à vide (DIN) |
1 555 kg |
1 585 kg |
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Poids à vide (CE) |
1 630 kg |
1 660 kg |
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Poids total en charge |
1 930 kg |
1 960 kg |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
67 l |
67 l |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation** |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
16,2 l |
15,5 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
7,8 l |
7,4 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
10,8 l |
10,3 l |
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Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
254 g (valeur temporaire) |
242 g (valeur temporaire) |
| Prix |
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EUR 105.512,00 incl. TVA |
EUR 109.420,30 incl. TVA |
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