|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
6 |
6 |
|
Cylindrée |
3 800 cm³ |
3 800 cm³ |
|
Conception du moteur |
Moteur arrière |
Moteur arrière |
|
Puissance |
385 ch (283 kW) |
385 ch (283 kW) |
|
Couple maximum |
420 Nm |
420 Nm |
|
Taux de compression |
12,5 : 1 |
12,5 : 1 |
|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
297 km/h |
295 km/h |
|
Accélération de 0 à 100 km/h |
4,9 s |
4,7 s (4,5 s Sport+) |
|
Accélération de 0 à 160 km/h |
10,4 s |
10,1 s (9,8 s Sport+) |
|
Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
6,3 s |
6,8 s |
|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
6 rapports |
7 rapports |
|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 435 mm |
4 435 mm |
|
Largeur |
1 852 mm |
1 852 mm |
|
Hauteur |
1 300 mm |
1 300 mm |
|
Empattement |
2 350 mm |
2 350 mm |
|
Coefficient de pénétration (Cx) |
0,30 |
0,30 |
|
Poids à vide (DIN) |
1 540 kg |
1 570 kg |
|
Poids à vide (CE) |
1 615 kg |
1 645 kg |
|
Poids total en charge |
1 920 kg |
1 950 kg |
|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
67 l |
67 l |
|
|
Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation** |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
16,5 l |
15,8 l |
|
Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
7,9 l |
7,7 l |
|
Cycle mixte (L/ 100 km) |
11,0 l |
10,7 l |
|
Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
259 g (valeur temporaire) |
251 g (valeur temporaire) |
| Prix |
|
EUR 114.103,00 incl. TVA |
EUR 118.011,30 incl. TVA |
|
|
